Bornholm mangler strøm til krydstogtskibe: 'Der er altså nogen, der har sovet i timen' | Indland | DR

Bornholm mangler strøm til krydstogtskibe: 'Der er altså nogen, der har sovet i timen' | Indland | DR

De første kom til Bornholm i april.

Store krydstogtskibe. Nogle af dem med 2.000-3.000 passagerer. De besøger Bornholm én enkelt dag, og for mange rønneboere er det blevet et normalt syn med turister iført kasket, t-shirt og med et kort over Rønne i hænderne.

I år forventer Rønne Havn ny rekord med 66 krydstogtskibe. Men det kommer med en bismag.

For mangel på kapacitet i elnettet - eller snarere søkablet til Bornholm - betyder, at skibene ikke kan koble på landstrøm og dermed slukke motorerne i havnen. Noget, EU kræver gjort senest i 2030 for at gøre transporten mere bæredygtig og klimaneutral.

Det er ærgerligt både for luftforureningen og den grønne omstilling. Det siger Kåre Press-Kristensen, der er miljøingeniør og seniorrådgiver i miljøorganisationen Green Global Future.

• Elektrificering er krumtappen i den grønne omstilling, så vi kan komme af med de skibe, der bare ligger i tomgang og futter bunkerolie af i stedet for at være tilsluttet den grønne danske elektricitet. Der er altså nogen, der har sovet i timen, siger han.

• Man har de sidste 10 år godt vidst, at landstrøm var noget, der kom. Nu har man så fået en deadline, og så synes jeg, man måske har været lidt langsom til at komme i gang.

Se, hvad krydstogtturisterne mener om forureningen fra skibene. Først Deborah von Schilling fra Canada, Keith Davis fra Texas, USA, Stacy Davies fra Canada og sidst Ken Kunze, Texas, USA.

Tilbage i 2023 mente havnen, at man ville være klar med landstrøm til EU's deadline i 2030.

• Vi vil gerne stå ved det, vi har sagt dér. Men du kan ikke klippe håret af en skaldet. Så hvis den nødvendige strøm ikke kan leveres, så kan vi naturligvis heller ikke levere det videre, siger Jeppe La Cour, kommerciel direktør hos Rønne Havn.

Energinet, der står for søkablet til Bornholm, oplyser, at man ikke kunne have handlet hurtigere i forhold til at være klar til at levere mere strøm.

• Bornholm er jo ikke det eneste sted, hvor der er problemer i forhold til at skaffe tilstrækkelig kapacitet. Udviklingen er gået meget, meget hurtigt, og vi ser nogle meget, meget store enkelttilslutninger, som vi ikke har set tidligere, siger vicedirektør i Energinet, Klaus Winther.

Pladsen på elnettet er i sig selv en knude, der skal løses i hele landet, siger Marie Münster, der er professor i energisystemer ved DTU og medlem af Klimarådet.

Efterspørgslen på at blive koblet på strøm fra for eksempel datacentre, batterier og Power-to-X anlæg er stor.

• Man kan godt sammenligne det med en motorvej. Hvis vi har en lille tosporet motorvej, og alle bilerne gerne vil køre samtidig, så har vi et problem. Så har vi behov for at udvide motorvejen, for at der kan komme flere biler igennem, siger hun.

Bornholms særlige udfordring er, at man er afhængig af et søkabel fra Sverige, der transporterer strøm til og fra øen, men kapaciteten er for lille.

• Den enorme efterspørgsel på både el til krydstogtskibe og el-færger, har vi ikke set før nu. Det er en mangedobling af forbruget på Bornholm, og det kan vi simpelthen ikke trylle frem over natten, siger vicedirektør Klaus Winther fra Energinet.

Hos Rønne Havn ønsker man afklaring snart.

I yderste konsekvens vil havnen være nødt til at begrænse antallet af krydstogtskibe til maksimalt 25 om året, hvis der ikke kommer en anden løsning.

• I bund og grund kan det være et stort hug på vores omsætning, og på det arbejde, vi har brugt mange, mange år på at bygge op, siger Jeppe La Cour.

Marie Münster påpeger, at når Energiø Bornholm står færdigt i midten af 2030'erne, bør der være rigeligt med strøm til alle. Men indtil da er man nødt til at arbejde med fleksible løsninger på Bornholm.

• Det kan være med solceller, landvindmøller og batterier. Der er andre former for energilagring og fleksibel produktion, man kan prøve at få til at gå op, så der er plads til, at nye kunder kan komme ind på elnettet.

• Det kunne også være en mulighed at give adgang til landstrøm med afbrydelighed, så skibene kan få strøm, når der er plads i nettet, siger hun.

Der er ikke en enkelt snuptagsløsning, lyder det fra Energinet. Det helt store dilemma står mellem, om man skal bruge milliarder på at udvide eller udskifte søkablet til Bornholm eller vente på Energiø Bornholm, der står klar om 10 år.

Samtidig bliver der dog også arbejdet på andre energiløsninger, siger Klaus Winther fra Energinet.

• Hvis der kommer noget mere produktion, så kan der i princippet også komme noget mere forbrug ind, uden at vi belaster søkablet mere.

DR har forsøgt at foreholde Klima-, energi- og forsyningsminister, Samira Nawa, problematikken. Herunder kan du se spørgsmålene og svaret fra ministeren, der ikke har yderligere at tilføje.